老實說關於桃園飛關西、機場進大阪的交通方面好像沒啥做到功課
導致一大清早默默站在繁忙的機場出境大廳、手扶著行李箱拉桿望著人來人往的各航空公司櫃檯發愣
好吧,別像我一樣蠢
到了機場,手拿印下來的條碼不知道怎麼辦才好
老話一句,嘴巴用來問人的,問櫃檯就是啦~
這次京阪行,正好趁樂桃開航沒多久、推出促銷時買票
九月訂好票,便開始殷殷期盼著二月底的這場京阪第一次的親蜜接觸
關於樂桃航空的票要怎麼訂,相信輕輕鬆鬆就能找到教學的文章
此篇著重於第一次搭樂桃的新手之......初體驗,以及從關西國際機場搭乘ラピート進入大阪的過程
先老實的自首,我知道LCC要自助報到
但到了機場,卻不知道在哪裡自助報到
於是我們就拿了條碼,試著去刷長榮的自助報到機,好蠢(掩面)
後來詢問櫃檯,才知道樂桃的報到和掛行李是同時、同點進行的
目前的位置是在8A或8B櫃檯,由長榮航空代理
可別以為會有穿著可愛樂桃制服的地勤出來服務,可能飛機都飛走了你都還沒報到成功哦!
目前樂桃桃園飛大阪有兩個時間,9:35、18:30這兩航次
大阪飛桃園有兩個時段,7:05、16:00
(班表時刻後來有更動,例如我們2/28是9:20、3/9是15:45)
搭乘LCC請遵守航空公司訂出來的規則,以免需額外多付費
請於50分鐘前完成登機手續,並於25分鐘前抵達登機口
長榮這邊的櫃檯準時在起飛時間前兩個小時開櫃,趁人不多趕緊排隊吧!
因為報到、掛行李要同時進行,跟一般已經報到完的櫃檯比起來處理速度慢上許多
將印下來的條碼、行李交給地勤,確認行李未超重、順利通過X光機後便可準備出境
(現在桃園機場人......好......多......,出境也要排好長好長,所以上列手續用好就先去排隊吧)
長榮的地勤會印機票給你,拿到的機票長這樣子
幸好上面那條還是屬於樂桃的紫色,如果印出來是代表長榮的綠色還蠻囧的 XD
上會拿載明哪個登機口(D3)、起飛時間(9:20)、座位(17E)
拿好了就準備排隊出境
這邊推薦大家申請入出國自動查驗通關系統,在出境查驗櫃檯旁邊即可申辦
若身上有身份證、健保卡、駕照就可辦理,兩分鐘、簽個名就完成了
自動通關多快呢?從我們去申辦到通關,比去旁邊排隊人工查驗通關的人還快
接著就逛逛免稅商品,出門前就把錢花光(誤)
來到候機室上面,看一下咱們等會兒要搭的樂桃兒~
咦,不對吧,怎麼變華航
不是啦......讓大家看一下樂桃的飛機到底多小(淚目)
絕對不是遠近的關係,而是樂桃真的很小啊~~~
在華航如此龐大的身軀旁邊,樂桃有如小鳥依人般依偎(?)在華航身旁
看一下樂桃機身照吧!非常搶眼的配色
只是個人還是覺得那色塊的配置有些......曖昧
在這邊建議,可以往下走到真正的候機室
那裡有舒服的躺椅讓旅客補補眠(雖然沒幾張),尤其從中南部坐夜車上來的旅客
重要的是有提供插座讓大家充電!
登機啦......從這邊開始就是樂桃的空姐為各位服務,中文不行哦!
話說......樂桃真的很小
座位是左三右三,前後的間距也不深
椅背腰部的地方很薄,所以後面那位大嬸塞了瓶東西、背部很明顯能感受到那個保特瓶的形狀
當然若你的體型比較壯碩的話,也可以加錢選位
至於樂桃的空姊們,不好意思都不是我的菜耶......
只有一個看起來比較年輕的還ok,不然其他人都厚厚一層妝 囧...
不過樂桃的制服還蠻可愛的
起飛啦~現在正經過淡水河上面
等飛穩了,就是空姊、空少們出來大展身手的好時機啦~
舉凡餐點、免稅商品、樂桃紀念品都有販售
樂桃的麵包看起來還蠻好吃的......另外比較吸引人的就是桃子冰淇淋
所以回程就買了一個嚐鮮,一個¥350,尚在可以接受的價錢
觀光名勝很多霜淇淋都要¥300了,機上賣¥350應該不過份吧?
吃起來不會很甜,桃子的香味也不會說香得很可怕
只是果肉只吃到小小一塊,可能一節小指頭的......三分之一?
不曉得是剛好拿到沒啥果肉的,還是真的就只有這麼一丁點
某種程度上來說還是算好吃啦,但就是吃開心的
沿途睡睡醒醒......真的就像其他乘客說的
「這大概是我睡過最難睡的飛機了」
的確如此......加上去程的時候,機上的空調不是很涼爽
在幾次氣流的晃動過後,很難得的出現暈機的不適感
慢慢的,進入日本國土範圍
機長開始用日文+英文介紹飛過的是哪邊、有什麼可以看
超像計程車司機幫車上的客人做市區導覽,差別在我們正飛行於市區上空 XD
只是會發現不僅僅是空姐、空少,連機長的英文都令人印象深刻
怎麼還是日式英文啊 @_____@!!
聽到最後便轉過去跟阿弘先生說,我寧願他講日文 ( ̄//艸// ̄)
飛到一半,空姐們便會發放入境記錄卡和申告單
建議在飛機上先寫好,待會就能一路衝到海關
嗨~我們到關西機場第二航廈囉~
不過這裡沒有空橋,麻煩各位自己走進航廈啊~
所以冬天去記得下機前穿好外套,不然一出艙門的溫差可真叫人受不了
說要穿外套,其實走不到100公尺就進航廈了 = =...
進航廈後就是走一道長長長長長到不行的走廊,就到海關
這邊不能拍照。
會拖到時間大概就在這邊,要人工查驗通關
排隊時會有地勤幫忙看入境記錄卡的填寫是否正確
若在機上忘了填寫,這裡還是有提供,請放心
出關後拿行李,通過行李查驗這關
恭禧你!正式進入日本啦!
從下機,一路邊拍邊走到出關,大概只花了15分鐘左右
那還是在沒有一下機就狂衝的狀態下,若能迅速下機、通關,估計大概5分鐘就能出關
(主要行李來的速度也很快)
關西第二航廈!供LCC使用,不過目前只有樂桃在這邊,等於專屬航廈就是了......
航廈很小,就照片上看到的空間
旁邊有蠻大間的7-11、土產店、咖啡店
這裡的土產店很貼心,如果你拿的商品剛好是免稅店有的東西,小姐會請你進去再買
照片中一台一台紫色的東西,便是回程會用到的自助報到機
開放報到時會有地勤在旁邊協助使用,有繁體中文介面請別擔心
針對搭免費第一航廈接駁車、計程車、利木津巴士的指標也很清楚
我想第二航廈就這麼一丁點大,要迷路也很困難
走出去便可搭乘往第一航廈的免費接駁巴士,班次相當頻繁
像我們出來雖沒搭到,但下一班不到三分鐘就來了
搭到第一航廈後下車,上左手邊的手扶梯到二樓
沿著通道直走,會到一個圓形的空間(Aero Plaza),此時右轉直走便可通到搭剩JR、南海電鐵的車站大樓
若要再往第一航廈,繼續直走便可抵達
為方便閱讀,讓我們直接跳到回程吧!
回程時,最讓人緊張又害怕的莫過於班車誤點導致來不及辦理報到,再來便是行李超重
遲到倒還好,當天在難波站附近吃了松屋、買了起士爺爺就過來
抵達第二航廈大概才13:00左右,班機是15:45的
(雖然當天很塞的遇到誤點,延到16:20才飛)
最讓眾人擔心的反而是行李超重的問題......大家都很努力買東西
印象中第二航廈沒提供磅秤,幸好櫃檯有體重計
不是大台的體重計,是我們一般量體重的體重計 XDDDDDD
確認沒超重後,大家都放心啦~
關於行李是否可合併計算,很多人遇到的狀況都不同
在此建議大家就照人家的規則來吧,不然語言又不通屆時造成誤會就麻煩了
樂桃國際線的行李一件是20kg,每人最多五個、合計不超過100kg
手提行李不可超過10kg,每人限拿一件
廉價航空(關西機場同時也是)對行李超重聽說抓很嚴,發現不太妙時請自行趕緊分裝
手提行李現場有提供架子讓大家看長寬高是否超出標準,請多加利用
至於手提行李的部份,我們這團有人拖一個登機箱,身上帶一個平常用的小包包是沒問題的
但僅供參考,並不是說每個人都一定保證過關!
使用自助報到機完成報到手續(需要印出來的條碼、護照),拿到一張很沒存在感的機票
可愛的是機票最下面寫著「OOKINI!!」,在關西意指「謝謝」的意思
有夠當地化的感謝 ( ̄▽ ̄#)~
辦完報到手續,便拿著行李準備檢驗(此時還不會秤行李)
檢驗完就到各個櫃檯掛行李(秤行李)
掛完,就可可到中間的出境口準備出境
第二航廈小歸小......候機室還是有的
畢竟一台樂桃的載客量不像大飛機那麼多,基本上候機室的位子還算夠用
除了一般休息的位子,有提供投幣式的電腦
不過關西機場有免費的WI-FI,有智慧型手機便能上網
免稅店也是有的!像一些吃的伴手禮可以做最後加點
例如薯條三兄弟、東京香蕉、Royce'等等
隔壁是樂桃的紀念品店,但感覺裡面的商品整個戳不到點
除了土產店、紀念品店,還有咖啡店和煙酒化妝品的免稅品
另一個角度看候機室,位子稱不上多但大家走來走去的其實還是有位子
登機口就一個,絕對不會走錯啦!
樂桃的登機是先從座位靠窗的開始登機,等靠窗的進去後再請其他乘客登機
可能去、回程都很早就報到,給的位子都是機翼旁邊
坐在飛機上,終於有要回家的感覺 T___T
哈哈哈,我想回程的飛機上一定要有一名空少
這時的他剛忙完,為什麼?
大家在免稅店買了一堆東西,加上有些怕行李超重的把東西都放到手提行李裡
導致這位空少一直不停的幫忙放置手提行李,到最後連外套都脫了
示範逃生方法前還不停拿著手帕拭汗,真是辛苦他了 ﹨(╯▽╰)∕
再會啦~日本~
至於下次要不要搭樂桃來,再看看吧 XD
回程的部份空調就有比較強
但也可能玩累、放鬆的關係,回程根本一路昏睡......
好的,說完樂桃的部份,換南海電鐵的ラピート(rapi:t)
從關西機場進大阪有很多種方式,但後來選南海是覺得沒差十分鐘
加上南海電鐵的這輛ラピート不坐似乎很可惜,又有大阪出張一日券的加持
不坐對不起自己!!!!
我們搭乘的是14:35的ラピートβ50号,從關西機場到難波需要37分鐘
因為ラピート是特急,光車票就要¥1390
剛好南海電鐵有推出大阪出張券,¥1500含大阪地下鐵一日乘車券
當天入住的Hotel Villa Fontaine在地下鐵心齋橋站,從難波用走的是沒問題......
只是拖著這麼大的行李箱還是別給其他路人造成麻煩才好
而且搭一次地下鐵就回本啦,何樂而不為
買好的大阪出張券裡面包含這幾張,首先拿左上角那張車票搭車
到地下鐵後拿黃色的一日乘車券便可,另外兩張用不到可以收起來
因為趕著搭車,直接從車子的內裝拍起吧!
1994年開始運行的ラピート,其名取自義大利語的「rapit」,意指「快速」
分兩個代號,α與β
α停留六站,β停留八站,但時間上並沒有差太多
雖說是1994年運行的電車,車廂外觀跟內裝老實說並不覺得是如此久以前的設計
鐵道之友會在1995年頒發的藍絲帶
進入車廂的門
車廂內裝可以用「眼睛一亮」來形容
一個又一個的大圓窗戶,讓每一個座位都可以看到窗外的景色
座位相當寬敞、舒適
當然,日本電車內必備的暖氣一定要有
每個位子都可以迴轉,如果剛好四個人不妨考慮兩兩對坐,聊天也比較方便
同樣是電車,ラピート坐起來非常穩定、安靜,甚少有搖晃震動,
讓人不禁感嘆台灣的自強號啊...... 一___一...
剛好坐在一號車,可以透過玻璃看到駕駛座的狀況
(此時的駕駛座是另一邊的頭)
從關西機場到市區,一定要越過這片海
看~~~超帥氣的造型!
無知的我還說出這好像是參考銀河鐵道999的造型......一整個被打槍
哪是銀河鐵道999啊!明明是鐵人28號!
藍色的車身
換個角度看車頭,更有殺氣啦~
能想像在駕駛艙裡是一件多high的事
雖然我不是鐵道迷,不曉得日本還有多少車頭、駕駛艙很帥氣的火車
不過相信ラピート的帥氣度應該排名很前面吧
穿插一件蠢事,當ラピート一到難波站,我們便很緊張的衝去車頭拍照,連行李都不顧了
結果一群人很緊張的拍完照後才發現......難波站是終點站,ラピート不會開走 = =
這麼緊張的丟下行李拍照的我們......
車掌小姐表示:你們不是第一組這麼做的乘客了。
南海電鐵南波站!二樓便是乘車月台
什麼時候能再回去呢?
【樂桃航空官方網站】
【南海電鐵官方網站】
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