老實說關於桃園飛關西、機場進大阪的交通方面好像沒啥做到功課
導致一大清早默默站在繁忙的機場出境大廳、手扶著行李箱拉桿望著人來人往的各航空公司櫃檯發愣
好吧，別像我一樣蠢 
到了機場，手拿印下來的條碼不知道怎麼辦才好
老話一句，嘴巴用來問人的，問櫃檯就是啦～
這次京阪行，正好趁樂桃開航沒多久、推出促銷時買票
九月訂好票，便開始殷殷期盼著二月底的這場京阪第一次的親蜜接觸
關於樂桃航空的票要怎麼訂，相信輕輕鬆鬆就能找到教學的文章
此篇著重於第一次搭樂桃的新手之......初體驗，以及從關西國際機場搭乘ラピート進入大阪的過程
先老實的自首，我知道LCC要自助報到
但到了機場，卻不知道在哪裡自助報到
於是我們就拿了條碼，試著去刷長榮的自助報到機，好蠢(掩面)
後來詢問櫃檯，才知道樂桃的報到和掛行李是同時、同點進行的
目前的位置是在8A或8B櫃檯，由長榮航空代理
可別以為會有穿著可愛樂桃制服的地勤出來服務，可能飛機都飛走了你都還沒報到成功哦！
目前樂桃桃園飛大阪有兩個時間，9:35、18:30這兩航次
大阪飛桃園有兩個時段，7:05、16:00
（班表時刻後來有更動，例如我們2/28是9:20、3/9是15:45）
搭乘LCC請遵守航空公司訂出來的規則，以免需額外多付費
請於50分鐘前完成登機手續，並於25分鐘前抵達登機口
長榮這邊的櫃檯準時在起飛時間前兩個小時開櫃，趁人不多趕緊排隊吧！
因為報到、掛行李要同時進行，跟一般已經報到完的櫃檯比起來處理速度慢上許多
將印下來的條碼、行李交給地勤，確認行李未超重、順利通過X光機後便可準備出境
（現在桃園機場人......好......多......，出境也要排好長好長，所以上列手續用好就先去排隊吧）
長榮的地勤會印機票給你，拿到的機票長這樣子
幸好上面那條還是屬於樂桃的紫色，如果印出來是代表長榮的綠色還蠻囧的 XD
上會拿載明哪個登機口(D3)、起飛時間(9:20)、座位(17E)
拿好了就準備排隊出境
這邊推薦大家申請入出國自動查驗通關系統，在出境查驗櫃檯旁邊即可申辦
若身上有身份證、健保卡、駕照就可辦理，兩分鐘、簽個名就完成了
自動通關多快呢？從我們去申辦到通關，比去旁邊排隊人工查驗通關的人還快 
接著就逛逛免稅商品，出門前就把錢花光(誤)
來到候機室上面，看一下咱們等會兒要搭的樂桃兒～
咦，不對吧，怎麼變華航
不是啦......讓大家看一下樂桃的飛機到底多小(淚目)
絕對不是遠近的關係，而是樂桃真的很小啊～～～
在華航如此龐大的身軀旁邊，樂桃有如小鳥依人般依偎(?)在華航身旁
看一下樂桃機身照吧！非常搶眼的配色
只是個人還是覺得那色塊的配置有些......曖昧 
在這邊建議，可以往下走到真正的候機室
那裡有舒服的躺椅讓旅客補補眠(雖然沒幾張)，尤其從中南部坐夜車上來的旅客
重要的是有提供插座讓大家充電！
登機啦......從這邊開始就是樂桃的空姐為各位服務，中文不行哦！
話說......樂桃真的很小
座位是左三右三，前後的間距也不深
椅背腰部的地方很薄，所以後面那位大嬸塞了瓶東西、背部很明顯能感受到那個保特瓶的形狀
當然若你的體型比較壯碩的話，也可以加錢選位
至於樂桃的空姊們，不好意思都不是我的菜耶......
只有一個看起來比較年輕的還ok，不然其他人都厚厚一層妝 囧...
不過樂桃的制服還蠻可愛的
起飛啦～現在正經過淡水河上面
等飛穩了，就是空姊、空少們出來大展身手的好時機啦～
舉凡餐點、免稅商品、樂桃紀念品都有販售
樂桃的麵包看起來還蠻好吃的......另外比較吸引人的就是桃子冰淇淋
所以回程就買了一個嚐鮮，一個￥350，尚在可以接受的價錢
觀光名勝很多霜淇淋都要￥300了，機上賣￥350應該不過份吧？
吃起來不會很甜，桃子的香味也不會說香得很可怕
只是果肉只吃到小小一塊，可能一節小指頭的......三分之一？
不曉得是剛好拿到沒啥果肉的，還是真的就只有這麼一丁點
某種程度上來說還是算好吃啦，但就是吃開心的
沿途睡睡醒醒......真的就像其他乘客說的
「這大概是我睡過最難睡的飛機了」
的確如此......加上去程的時候，機上的空調不是很涼爽
在幾次氣流的晃動過後，很難得的出現暈機的不適感
慢慢的，進入日本國土範圍
機長開始用日文+英文介紹飛過的是哪邊、有什麼可以看
超像計程車司機幫車上的客人做市區導覽，差別在我們正飛行於市區上空 XD
只是會發現不僅僅是空姐、空少，連機長的英文都令人印象深刻
怎麼還是日式英文啊 @_____@!!
聽到最後便轉過去跟阿弘先生說，我寧願他講日文 (￣//艸//￣)
飛到一半，空姐們便會發放入境記錄卡和申告單
建議在飛機上先寫好，待會就能一路衝到海關
嗨～我們到關西機場第二航廈囉～
不過這裡沒有空橋，麻煩各位自己走進航廈啊～
所以冬天去記得下機前穿好外套，不然一出艙門的溫差可真叫人受不了
說要穿外套，其實走不到100公尺就進航廈了 = =...
進航廈後就是走一道長長長長長到不行的走廊，就到海關
這邊不能拍照。
會拖到時間大概就在這邊，要人工查驗通關
排隊時會有地勤幫忙看入境記錄卡的填寫是否正確
若在機上忘了填寫，這裡還是有提供，請放心
出關後拿行李，通過行李查驗這關
恭禧你！正式進入日本啦！
從下機，一路邊拍邊走到出關，大概只花了15分鐘左右
那還是在沒有一下機就狂衝的狀態下，若能迅速下機、通關，估計大概5分鐘就能出關
（主要行李來的速度也很快）
關西第二航廈！供LCC使用，不過目前只有樂桃在這邊，等於專屬航廈就是了......
航廈很小，就照片上看到的空間
旁邊有蠻大間的7-11、土產店、咖啡店
這裡的土產店很貼心，如果你拿的商品剛好是免稅店有的東西，小姐會請你進去再買
照片中一台一台紫色的東西，便是回程會用到的自助報到機
開放報到時會有地勤在旁邊協助使用，有繁體中文介面請別擔心
針對搭免費第一航廈接駁車、計程車、利木津巴士的指標也很清楚
我想第二航廈就這麼一丁點大，要迷路也很困難
走出去便可搭乘往第一航廈的免費接駁巴士，班次相當頻繁
像我們出來雖沒搭到，但下一班不到三分鐘就來了
搭到第一航廈後下車，上左手邊的手扶梯到二樓
沿著通道直走，會到一個圓形的空間(Aero Plaza)，此時右轉直走便可通到搭剩JR、南海電鐵的車站大樓
若要再往第一航廈，繼續直走便可抵達
為方便閱讀，讓我們直接跳到回程吧！
回程時，最讓人緊張又害怕的莫過於班車誤點導致來不及辦理報到，再來便是行李超重
遲到倒還好，當天在難波站附近吃了松屋、買了起士爺爺就過來
抵達第二航廈大概才13:00左右，班機是15:45的
（雖然當天很塞的遇到誤點，延到16:20才飛）
最讓眾人擔心的反而是行李超重的問題......大家都很努力買東西
印象中第二航廈沒提供磅秤，幸好櫃檯有體重計
不是大台的體重計，是我們一般量體重的體重計 XDDDDDD
確認沒超重後，大家都放心啦～
關於行李是否可合併計算，很多人遇到的狀況都不同
在此建議大家就照人家的規則來吧，不然語言又不通屆時造成誤會就麻煩了
樂桃國際線的行李一件是20kg，每人最多五個、合計不超過100kg
手提行李不可超過10kg，每人限拿一件
廉價航空(關西機場同時也是)對行李超重聽說抓很嚴，發現不太妙時請自行趕緊分裝
手提行李現場有提供架子讓大家看長寬高是否超出標準，請多加利用
至於手提行李的部份，我們這團有人拖一個登機箱，身上帶一個平常用的小包包是沒問題的
但僅供參考，並不是說每個人都一定保證過關！
使用自助報到機完成報到手續（需要印出來的條碼、護照），拿到一張很沒存在感的機票
可愛的是機票最下面寫著「OOKINI!!」，在關西意指「謝謝」的意思
有夠當地化的感謝 (￣▽￣＃)～
辦完報到手續，便拿著行李準備檢驗（此時還不會秤行李）
檢驗完就到各個櫃檯掛行李（秤行李）
掛完，就可可到中間的出境口準備出境
第二航廈小歸小......候機室還是有的
畢竟一台樂桃的載客量不像大飛機那麼多，基本上候機室的位子還算夠用
除了一般休息的位子，有提供投幣式的電腦
不過關西機場有免費的WI-FI，有智慧型手機便能上網
免稅店也是有的！像一些吃的伴手禮可以做最後加點
例如薯條三兄弟、東京香蕉、Royce'等等
隔壁是樂桃的紀念品店，但感覺裡面的商品整個戳不到點
除了土產店、紀念品店，還有咖啡店和煙酒化妝品的免稅品
另一個角度看候機室，位子稱不上多但大家走來走去的其實還是有位子
登機口就一個，絕對不會走錯啦！
樂桃的登機是先從座位靠窗的開始登機，等靠窗的進去後再請其他乘客登機
可能去、回程都很早就報到，給的位子都是機翼旁邊
坐在飛機上，終於有要回家的感覺 T___T
哈哈哈，我想回程的飛機上一定要有一名空少
這時的他剛忙完，為什麼？
大家在免稅店買了一堆東西，加上有些怕行李超重的把東西都放到手提行李裡
導致這位空少一直不停的幫忙放置手提行李，到最後連外套都脫了
示範逃生方法前還不停拿著手帕拭汗，真是辛苦他了 ﹨(╯▽╰)∕
再會啦～日本～
至於下次要不要搭樂桃來，再看看吧 XD
回程的部份空調就有比較強
但也可能玩累、放鬆的關係，回程根本一路昏睡......
好的，說完樂桃的部份，換南海電鐵的ラピート(rapi:t)
從關西機場進大阪有很多種方式，但後來選南海是覺得沒差十分鐘
加上南海電鐵的這輛ラピート不坐似乎很可惜，又有大阪出張一日券的加持
不坐對不起自己!!!!
我們搭乘的是14:35的ラピートβ50号，從關西機場到難波需要37分鐘
因為ラピート是特急，光車票就要￥1390
剛好南海電鐵有推出大阪出張券，￥1500含大阪地下鐵一日乘車券
當天入住的Hotel Villa Fontaine在地下鐵心齋橋站，從難波用走的是沒問題......
只是拖著這麼大的行李箱還是別給其他路人造成麻煩才好
而且搭一次地下鐵就回本啦，何樂而不為
買好的大阪出張券裡面包含這幾張，首先拿左上角那張車票搭車
到地下鐵後拿黃色的一日乘車券便可，另外兩張用不到可以收起來
因為趕著搭車，直接從車子的內裝拍起吧！
1994年開始運行的ラピート，其名取自義大利語的「rapit」，意指「快速」
分兩個代號，α與β
α停留六站，β停留八站，但時間上並沒有差太多
雖說是1994年運行的電車，車廂外觀跟內裝老實說並不覺得是如此久以前的設計
鐵道之友會在1995年頒發的藍絲帶
進入車廂的門
車廂內裝可以用「眼睛一亮」來形容
一個又一個的大圓窗戶，讓每一個座位都可以看到窗外的景色
座位相當寬敞、舒適
當然，日本電車內必備的暖氣一定要有
每個位子都可以迴轉，如果剛好四個人不妨考慮兩兩對坐，聊天也比較方便
同樣是電車，ラピート坐起來非常穩定、安靜，甚少有搖晃震動，
讓人不禁感嘆台灣的自強號啊...... 一___一...
剛好坐在一號車，可以透過玻璃看到駕駛座的狀況
（此時的駕駛座是另一邊的頭）
從關西機場到市區，一定要越過這片海
看～～～超帥氣的造型！
無知的我還說出這好像是參考銀河鐵道999的造型......一整個被打槍 
哪是銀河鐵道999啊！明明是鐵人28號！
藍色的車身
換個角度看車頭，更有殺氣啦～
能想像在駕駛艙裡是一件多high的事
雖然我不是鐵道迷，不曉得日本還有多少車頭、駕駛艙很帥氣的火車
不過相信ラピート的帥氣度應該排名很前面吧 
穿插一件蠢事，當ラピート一到難波站，我們便很緊張的衝去車頭拍照，連行李都不顧了
結果一群人很緊張的拍完照後才發現......難波站是終點站，ラピート不會開走 = =
這麼緊張的丟下行李拍照的我們......
車掌小姐表示：你們不是第一組這麼做的乘客了。
南海電鐵南波站！二樓便是乘車月台
什麼時候能再回去呢？
【樂桃航空官方網站】
【南海電鐵官方網站】
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